„Multikáry“ jsou legendární víceúčelové náklaďáčky, které od dob vzestupu jejich slávy brázdí silnice dodnes. Jsou neuvěřitelně praktické, neustále se vylepšují, využití mají různorodé a vynikají nejen multifunkčností, ale i velkou odolností. I když jsou drobnějších rozměrů, nejsou to žádné „křehotinky“ a mají poměrně vysokou nosnost.
Jak spatřily multikáry světlo světa
První vozidlo Multicar, konkrétně model M21 (označení 21 znamená hmotnost 2 tuny a 1. produktovou řadu), spatřilo světlo světa roku 1958, nemělo volant, jen páky, a chyběla mu taktéž kabina. Následující model M22 již měl volant i kabinu. Vůbec nejpopulárnější, a dodnes využívaný, byl model M25, který se stal symbolem pro název Multikára.
Sehnat náhradní díly nebývá velký problém
Provozuschopné bývají i starší modely, nicméně nezbytným předpokladem jejich další životnosti jsou náhradní díly Multicar, které naštěstí není většinou velký problém sehnat, a dokonce poměrně levně. Vozítka pak mohou dál sloužit v téměř stoprocentním stavu. Sehnat náhradní díl na M25 bývá poměrně snadné, o něco obtížnější může být hledání dílů na starší typy. K nejnovějším modelům patří M27 nebo M31, které se velmi osvědčily a proto ze silnic jistě jen tak nevymizí. Díky tomu, že značka spadá pod firmu Hako, zabývající se úklidovými stroji, převzala od nich řadu znaků a došlo k zajímavým vylepšením.
Nedocenitelní pomocníci v komunálních službách
Multikáry zvládnou „asistovat“ téměř při jakékoliv činnosti v oblasti komunálních služeb, využití najdou třeba i ve stavebnictví. Lidé vlastnící tato vozítka si je nemohou vynachválit. Snadno se ovládají, motor je úsporný, konstrukce jednoduchá, ale bytelná, existuje řada nástaveb a vylepšení, rozměry jsou kompaktní a multikára se vejde skoro všude. Řada firem vyrábějící vozy podobného konceptu zkrachovala, obliba multikár ale přetrvává.
Životnost multikár je dlouhá, vždyť brázdily silnice již před desítkami let a potkáme je dodnes. Občas je potřeba dokoupit náhradní díly Multicar, ale když dopřejeme tomuto pomocníkovi dostatečnou péči, rozhodně nebude patřit ještě řadu let do starého železa.
